Roadmap Implementasi Building Information Modelling (BIM)
Dalam rangkaian acara Munas ke 6 AABI 2019 tersebut, juga disampaikan paparan dari Dirjen Bina Marga, Kementerian PUPR-Ir. Sugiyartanto, MT, mengenai Roadmap Implementasi Building Information Modelling (BIM) di Indonesia.
Mengawali paparannya, Dirjen Bina Marga menyampaikan mengenai ‘Peran Jalan dan Transportasi dalam Konektivitas’, dimana transportasi merupakan urat nadi kehidupan politik, ekonomi, sosial-budaya dan pertahanan keamanan nasional. Keberadaan jaringan jalan, merupakan prasarana distribusi dan pembentuk struktur tata ruang wilayah. Untuk itu, penyediaan infrastruktur jalan merupakan bentuk pelayanan kepada pengguna jalan (road user) dan penerima manfaat jalan (road beneficiary).
Indonesia sebagai negara besar yang terdiri dari ribuan pulau mempunyai jalan lebih dari 400.000 km yang meliputi jalan yang berfungsi sebagai jalan arteri, kolektor dan jalan lokal yang terintegrasi dalam satu sistem jaringan jalan. Pertumbuhan ekonomi akan berdampak pada peningkatan kebutuhan transportasi, yang secara otomatis akan membutuhkan prasarana jalan, serta membangun sistem yang berbasis IT dalam mengelola jalan. Mengingat, saat ini transportasi darat menjadi andalan mobilitas orang, barang dan jasa.
Dalam penanganan jalan perlu belajar dari pengalaman, baik pengalaman dari para pelaku jasa konstruksi di bidang jalan maupun dari best practise dunia infrastruktur jalan, terutama tentang penanganan jalan serta lingkungan secara efektif dan efisien, yang mampu secara komprehensif memecahkan masalah jalan di Indonesia.
Terkait Program Pembangunan Konektivitas Jalan dan Jembatan nasional, Ditjen Bina Marga berkomitmen untuk membangun: 2.500 km jalan tol, 3.000 km jalan baru, 60.000 m jembatan, dan 3.500 m flyover/underpass yang tersebar di seluruh kawasan prioritas yang telah ditetapkan.
Terkait implementasi Building Information Modelling (BIM) di Indonesia, Dirjen Bina Marga menyampaikan, bahwa BIM merupakan serangkaian proses yang melibatkan banyak perangkat dan teknologi termasuk di dalamnya pembuatan dan pengelolaan gambaran digital dari sebuah objek fisik dan karakteristik suatu area dilihat dari fungsinya. Dan implementasi BIM ini, akan merubah: pengelolaan dokumen, approval system, cara bekerja dan visualisasi objek.
Adapun mengenai tujuan BIM Ditjen Bina Marga, adalah untuk mendukung dan meningkatkan Good Governance (GG) di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga, melalui penerapan 5 prinsip, yakni: Transparency, Accountability, Responsibility, Independency, dan Fairness (TARIF). Selain itu, BIM juga merupakan teknologi untuk mendukung Value Engineering dan Quantity Surveying.
Untuk sasaran BIM, adalah: asesmen level BIM Ditjen Bina Marga, menetapkan target level BIM Bina Marga, mulai mengenali BIM, mengomunikasikan perubahan ke seluruh pihak, menganalisa kebutuhan software dan hardware, mengembangkan plan perubahan di manajemen, memulai dan melatih tim pilot project, mendokumentasikan preferensi alur proses BIM, membina pelaksana BIM yang menonjol, melatih dan transisi ke tim lain, integrasi dengan 3D Model dari Satminkal lain, serta memperluas dan berinovasi dengan BIM.
Dari target sasaran tersebut, ke depan Ditjen Bina Marga memimpikan, bahwa BIM bisa menjadi suatu bagian dari ‘proses’. Sehingga, BIM dapat memberikan manfaat, antara lain: memberikan penghematan biaya, pengambilan data/informasi menjadi lebih baik, dan dapat mengurangi kesalahan dalam proses kerja.
Dalam kesempatan tersebut, Dirjen Bina Marga juga memperkenalkan beberapa teknologi 4.0 yang kini dikembangkan oleh Ditjen Bina Marga, serta tahapan-tahapan pencapaian target level BIM Bina Marga hingga tahun 2024.
Penyampaian paparan Dirjen Bina Marga tersebut, diikuti dengan hangat dan antusias oleh peserta Munas ke 6 AABI 2019. Para peserta cukup merespon materi-materi yang disampaikan, khusunya terkait penerapan teknologi 4.0 dan implementasi BIM dalam mendukung program percepatan pembangunan infrastruktur nasional.